Frictape公司成立于1977年。从事航空及高性能纺织网绳产品的研发已超过40年。Frictape是世界上最大的船用安全网制造商,目前专注于海洋及油气市场,其安全网产品用于游艇直升机升降台、海洋平台直升机升降台、高层建筑顶层安全防护等。客户遍布全球各地,包括很多大型油气公司,比如BP,ConocoPhillips, Transocean, Seadrill, Shell, Teekay和Statoil等等。
公司近年来新推出的直升机甲板网及升降标志灯系统1,因其极具创新的设计得到广大客户的青睐。将甲板网与H起降环标志灯一体安装,无需在加甲板面开孔,安装简便,实用可靠。与市场上同类产品相比,该方案可为客户节约40-80%的成本(安装及维护费用)。最近Frictape在原H起降环标志灯的基础进行了部分修改,推出了另一款姊妹产品--Fixed Netlight system,标志灯可直接固定安装到甲板面上,无需依赖Frictape甲板网系统。
为什么?
一开始,Frictape对H起降环标志灯直接安装在甲板上的实用性及可靠性是持怀疑态度的。但随着Frictape甲板网及配套的H起降环标志灯在市场上得到广泛使用,客户对产品的认可度越来越高。Frictape收到很多客户的反馈,即希望将Frictape的标志灯应用到其直升机甲板不带着陆网的运营项目中。另外,CAA2对配备DIFFS3的直升机甲板不要求安装甲板着陆网,意味着市场上会有不少项目因不需要安装着陆网而无缘使用Frictape的产品。面对客户的期待及市场上潜在的需求,Frictape决定研发H起降环标志灯新型安装方式——无需依赖着陆网,直接固定到甲板上。由此,Fixed Netlight system便诞生了。
根据CAP最新要求,2018年4月1号后,英国水域UKCS4强制要求H起降环标志在夜间可正常有效工作。这意味着英国水域的直升机甲板需强制安装H起降环标志灯系统,老式的标志系统将不再适用。
结构模块化
H标志分为7大模块。
每个模块尺寸精确,确保整个系统最终拼接完成后能够满足目前规范对H标志的要求。
电缆入口可以从6个不同的位置接入,灵活实用。
类似的,环形标志分为16大模块。
电气系统
控制柜1台,进行系统控制。
支持2个远程开启点,供远程启动/关闭系统。
接线盒1个,(一般安装在直升机甲板侧面或底部)。
从接线盒到标志灯模块共有4根电缆,2根供H标志灯,2根供环形标志灯。
见图。
产品固定
一直以来,在直升机甲板上直接安装标志灯都是困难重重:
1.如何将灯固定到甲板上一直是个难点;
2.固定配件(如螺钉等)穿出系统表面,使自身系统受到损坏甚至会扎破直升机轮胎。
而Frictape在设计这款固定于甲板上的H起降环标志灯系统过程中,对市面上同类产品遇到过的或存在的问题都予以了充分的考虑。dafa888bet黄金版很自信,Frictape Fixed Netlight优于目前市面上的任何一款同类产品。
Fixed Netlight引进了封盖设计概念,将所有固定配件隐藏在电缆槽或灯模块结构下。
Fixed Netlight适用多种螺柱固定方式:如喜利得X-BT螺栓、铆钉、钻柱、新型滚丝螺钉等。
电缆槽
电缆槽系统有一块2mm厚的垫板。
垫板通过固定点固定到甲板上。
电缆放在垫板上并用自带的绑扎系统固定电缆。
最后盖上真正的电缆槽,电缆槽两侧有加强设计。
电缆槽上有固定间距的螺纹孔。
所有的固定配件都不会暴露在外。
电缆槽转角
经过分析,Frictape研发团队发现,每个直升机甲板系统一般至少都有2-3处电缆转槽角。遇到转角的常规做法是,将电缆槽割断调整到所要的角度,然后焊接固定。Frictape开发了一款特殊的转角单元装置(见图),使得电缆转角过渡自然,无需切割。该单元同样适用于H型标志系统与环形标志系统的电缆汇聚。
材料
1.聚碳酸酯灯体及橡胶密封垫/圈。
2.垫板及电缆槽为AISI316 2mm不锈钢钢板。
3.垫板特殊的防滑图层处理(见图)
说明:
1.想了解更多关于Frictape Landing Net system(直升机甲板着陆网)及Frictape Netlighting system(直升机甲板H起降环标志灯-固定于着陆网)的朋友,欢迎与dafa888bet黄金版联系。
2. CAA: Civil Aviation Authority英国民航局。
3. DIFF: Deck Integrated Fire fighting system直升机甲板水消防系统。
4. UKCS: United Kingdom Continental Shelf英国大陆架。
WRLEADING是Frictape在中国地区的独家代理,如需咨询Frictape直升机甲板网及甲板H起降环标志灯,请与dafa888bet黄金版联系。